ST银亿(000981)近期可谓深陷困境。公告显示，公司到期未清偿债务33.55亿元、2019年末的有息负债余额高达100.98亿元。此外，公司还因信披违规面临投资者索赔。
公司陷严重债务危机
ST银亿近期公布的一系列公告显示，公司正面临严重的债务危机。
3月31日晚间，ST银亿发布公告称，公司新增到期未清偿债务3.75亿元。截至2020年4月1日，公司到期未清偿债务合计为33.55 亿元。
3月17日，ST银亿在对深交所关注函的回复公告中披露，公司2019年末的有息负债余额100.98亿元，其中已逾期和违约债务29.80亿元，涉及诉讼债务20.67亿元(包括公开发行公司债8.51亿元、中建投信托贷款10.36
亿元、杭州蔚城置业有限公司借款1.8亿元)。
根据公司最新诉讼公告，ST银亿于3月24日收到宁波中院《民事起诉书》，涉及招商证券与公司及子公司的公司债券交易纠纷，涉诉债券本金为4340.75万元。
此外，ST银亿近期有3宗涉讼案件全部败诉，分别被判决支付财富证券债券本金2000万元及利息、违约金；上海耀之资产债券本金7816.93万元及利息、违约金；信达澳银基金债券本金2000万元及利息、违约金。
公开资料显示，ST银亿原先是宁波的一家地产公司，2011年通过借壳ST兰光上市。2013至2016年，ST银亿业绩持续下滑。2016年起公司进军汽车零部件领域，构建“房地产+高端制造业”双主业发展格局，大手笔进行了多次跨界并购。
2018年，ST银亿营业收入89.70亿元，同比下降29.39%；净利润亏损5.73亿元；扣非净利润亏损15.16亿元。这是公司2011年上市以来首次亏损。
2020年1月31日，ST银亿发布2019年度业绩预告显示，公司预计2019年度亏损48.5亿元至59.5亿元，同期下降745.80%-937.64%。公司表示，亏损主要原因是2017年公司通过两次重大资产重组布局高端制造产业而形成了较大商誉，公司拟计提商誉减值准备35亿元至43亿元；报告期内，因国内汽车市场持续低迷、国内整车厂商销售依然疲软，为稳固市场份额及降低库存，实施了降价促销策略，公司拟计提其他资产减值准备、逾期罚息及违约金等。
信披违规遭投资者索赔
除上述危机外，ST银亿来自监管行政处罚和投资者民事索赔的压力也不容小视。
经证监会查明，ST银亿2018年与关联方发生7笔关联交易，合计发生额43.12亿元，公司均未依法及时履行信披义务。2020年1月9日，甘肃证监局对相关责任主体出具行政处罚决定书，ST银亿被警告并处40万元罚款，公司董事长、实控人熊续强被警告并处60万元罚款，时任公司副董事长、执行总裁董事、总裁、财务总监等其他4名直接责任人员被同时警告并分别处以10万元至15万元罚款。
而在2019年6月，ST银亿就因大股东巨额非经营性资金占用行为未及时履行信披义务收到甘肃证监局《行政监管措施决定》，公司被责令改正，董事长熊续强等6名高管被出具警示函。“决定书”显示，公司
2018 年度共发生 7 笔大股东非经营性资金占用，资金占用发生额为 34.51亿元。截至2019年4月30日尚有22.48亿元未归还。
大众维权易栏目组律师提醒投资者，凡在2018年1月1日至2019年4月29日期间买入ST银亿，并在2019年4月29日收盘仍有持股的投资者，可通过微信公众号“大众证券报”(特征码18018)报名参与集体诉讼。投资者获赔前无需支付前期费用，最终索赔条件以法院认定为准。
4月3日，ST银亿股价围绕前收盘窄幅波动，报收1.31元/股，总市值约53.2亿元，仅为2016年8月间历史峰值的十分之一。2019年一季度至三季度末，公司股东人数分别为77408户、62400户、54011户，户均持股分别为5.20万股、6.46万股、7.46万股。